Descriptif :
Tout comme la 106MRail, la 136MRail reste un outil très efficace pour tous types d’applications légères à moyennes en environnements restreints. Elle apporte en plus une performance générale décuplée pour son poids, même sur les réseaux nationaux grâce aux derniers dispositifs de sécurité disponibles pour répondre aux normes les plus strictes.
PERFORMANTE ET COMPACTE
Les capacités élevées de levage et de traction ainsi que la capacité à travailler comme un chargeur, pour le ballastage par exemple, décuplera votre productivité. Maintenant vous pouvez travailler plus vite, sur tous vos types de travaux de maintenance et sur tous types de voies.
OPTIONS POSSIBLES
- Système de freinage pneumatique pour remorques et wagons
- Lame
- Crochet semi-automatique pour remorquage
- Feux blancs/rouges rail avant/arrière
- Contrôle de charge (RCI)
- Pompe de remplissage gasoil
- Caméra arrière et latérale
- Klaxon ferroviaire
- Roues isolées
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Caractéristiques |
136MRail |
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Poids en ordre de marche (avec outils) |
12 830 kg (28,285 Ibs) |
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Puissance du moteur |
55,4 kW (75 ch) à 2200 tr/min (rpm) |
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Couple moteur, maximum |
405 Nm (287 Ibf) à 1300 tr/min (rpm) |
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Type de Motorisation |
Deutz TCD 3.6 |
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Normes anti-pollution |
EU STAGE V |
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Largeur de voie possible |
950-1600 mm (3’1.4’’-5’3’’) |
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Vitesse sur route |
9 km/h (5.6 mph) |
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Vitesse sur rails |
20 km/h (12.4 mph) |
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Type de réseaux |
Réseaux trains, urbains, tunnels |
Caractéristiques techniques et dimensionnelles sous réserve de modifications du constructeur.
