Descriptif :
Une grosse machine répondant aux exigences clés du rail est souvent indispensable pour vos chantiers. Mais tous les dispositifs onéreux liés aux législations ne le sont pas forcément. La pelle 156MRail est la solution la plus facile et économique pour opérer sur rails.
LA SOLUTION IDEALE POUR LES RESEAUX URBAINS, LES METROS OU LES VOIES PRIVEES
Si vous travaillez dans les réseaux urbains ou privés, la 156MRail est probablement la solution la plus rentable pour vous. La compacité exceptionnelle de ce modèle alliée à la cinématique polyvalente du bras Mecalac, vous apportent agilité pour le travail en tunnels et une grande visibilité directe. La transmission par friction ajoute de la traction dans les pentes pour un meilleur prix.
LES PETITS +
- Visibilité directe à 360°
- Grande surface vitrée arrière/latérales
- Caméras arrière et latérale
- Spacieuse avec compartiment réfrigéré
- Bouton START / STOP
- Bouton d’arrêt d’urgence
- Commandes intuitives et ergonomiques
- 4 clapets de sécurité
- Freins de parc automatique (mode route)
- Circuit hydraulique auxiliaire haut débit
Retrouvez ci-dessous les caractéristiques de votre Pelle rail-route 156MRail
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Caractéristiques |
156MRail |
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Poids en ordre de marche (avec outils) |
16 360 kg (36,067 Ibs) |
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Puissance du moteur |
100 kW (136 ch) à 2300 tr/min (rpm) |
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Couple moteur, maximum |
500 Nm (370 Ibf) à 1600 tr/min (rpm) |
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Type de Motorisation |
Deutz TCD 3.6 (avec ECO Mode) |
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Normes anti-pollution |
EU STAGE V |
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Largeur de voie possible |
1 435 mm (4’8.5’’) |
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Vitesse sur route |
35 km/h (21 mph) |
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Vitesse sur rails |
30 km/h (18.6 mph) |
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Type de réseaux |
Réseaux urbains (métro, tram), tunnels |
Caractéristiques techniques et dimensionnelles sous réserve de modifications du constructeur.
