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lundi, 14 février 2022 10:33

Pelle Rail Route Mecalac 156MRail

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 FRAMATEQ PELLE RAIL ROUTE MECALAC LOGO2

Descriptif :

Une grosse machine répondant aux exigences clés du rail est souvent indispensable pour vos chantiers. Mais tous les dispositifs onéreux liés aux législations ne le sont pas forcément. La pelle 156MRail est la solution la plus facile et économique pour opérer sur rails.

 

FRAMATEQ PELLE RAIL ROUTE MECALAC 156MRAIL GALERIE PHOTO 04LA SOLUTION IDEALE POUR LES RESEAUX URBAINS, LES METROS OU LES VOIES PRIVEES

Si vous travaillez dans les réseaux urbains ou privés, la 156MRail est probablement la solution la plus rentable pour vous. La compacité exceptionnelle de ce modèle alliée à la cinématique polyvalente du bras Mecalac, vous apportent agilité pour le travail en tunnels et une grande visibilité directe. La transmission par friction ajoute de la traction dans les pentes pour un meilleur prix.

 

FRAMATEQ PELLE RAIL ROUTE MECALAC 156MRAIL GALERIE PHOTO 02LES PETITS +

  • Visibilité directe à 360°
  • Grande surface vitrée arrière/latérales
  • Caméras arrière et latérale
  • Spacieuse avec compartiment réfrigéré
  • Bouton START / STOP
  • Bouton d’arrêt d’urgence
  • Commandes intuitives et ergonomiques
  • 4 clapets de sécurité
  • Freins de parc automatique (mode route)
  • Circuit hydraulique auxiliaire haut débit

 

Retrouvez ci-dessous les caractéristiques de votre Pelle rail-route 156MRail

 

Caractéristiques

156MRail

Poids en ordre de marche (avec outils)

16 360 kg (36,067 Ibs)

Puissance du moteur

100 kW (136 ch) à 2300 tr/min (rpm)

Couple moteur, maximum

500 Nm (370 Ibf) à 1600 tr/min (rpm)

Type de Motorisation

Deutz TCD 3.6 (avec ECO Mode)

Normes anti-pollution

EU STAGE V

Largeur de voie possible

1 435 mm (4’8.5’’)

Vitesse sur route

35 km/h (21 mph)

Vitesse sur rails

30 km/h (18.6 mph)

Type de réseaux

Réseaux urbains (métro, tram), tunnels

 

Caractéristiques techniques et dimensionnelles sous réserve de modifications du constructeur.

Read 312 times Last modified on lundi, 14 février 2022 16:03
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